Contenido reciente de Valalo

Yo creo que aqui es donde va a estar la clave... ya que tengo la campana de 14 dientes y no esta preparada para acelerones ni para llevarlo a la mitad de potencia... si tuviera mas dientes lo mismo no se calentaria tanto... Ya me lo han carburado. El Domingo lo probare con calma y os cuento

Bueno chicos os cuento lo que paso en este tiempo... El problema del porque no arrancaba era porque la baterria de plomo de la mesa de arranque esta mas quemada que la pipa de un indio y no tenia fuerza suficiente para arrancar el motor del coche... De todas formas el chico de la tienda y...

Al final no pude ni arrancarlo... se queda en el punto muerto superior... Lo lleve a la tienda la semana pasada para que me hiciesen el rodaje ellos.. o que vieran que le pasa al motorcico... Ya os contare.. por ahora la ausencia de noticias es solo eso, ausencia e incertidumbre..

Por lo que he leido durante todo este tiempo, hacer el rodaje como tu expones es un error... ya que al principio, los primeros tanques, nunca puedes dejar el motor a ralenti... ya que no lubrificas nada y las piezas sufren en exceso, pudiendo llegar hasta incluso a la muerte subita del motor...

Decirme si hacerlo asi estaria bien... Ya que despiues de leer mucho he llegado a la siguiente concluion... Al final lo hare con un combustible al 16%, que le hago ¿1 ó 2 litros?? Para que este mas lubrificado. Hare hasta 8 depositos en la mesa de arranque con la aguja de alta lo mas...

Gracias colegas, a ver si me dejo de tonterias, me pongo serio y le hago el rodaje... Ademas, ayer, me llego el receptor de la emisora FS GT3b... QUE GRANDES QUE SON LOS CHINOS por Ebay jiijiij. En cuanto me ponga a hacer el rodaje, lo grabare. Un saludo amigos.

ok, gracias chicos, aclarada la duda pues.

Viendo y traduciendo las instrucciones de mi motor dice lo siguiente... 1º Para hacer el rodaje, debera usar un combustible al 16% y una vez rodado al 25%... 2º Arrancar el motor, y dejar a ralenti un deposito... si bajan las RPM abrir de 1/8 a 1/4 aguja de ralenti y al contrario si se aceleran...

Buaaa esto es lo peor para un noob como yo ijijiij.... Unos te diran su experiencia y otros la suya... La verdad es que me doleria que se me fastidiara a los pocos litros como el otro... Pero Nan, creo que voy a hacerlo al 25%... ya que tengo unos cuantos litros al 25%... Espero que no tenga...

Entonces Nan... ¿por que el de la tienda me dice que debo de hacer el rodaje con el combustible que vaya a correr?

Pero Nan, donde pongo esa arandela ¿entre un rodamiento y otro? El chico de la tienda me lo dejo asi... tonillo arandela pequeña 1er rodamiento, segundo rodamiento y 2 arandelas mas entre ultimo rodamiento y dado rosa del embrague...

Esta mañana lo lleve a la tienda, y me digeron que el embrague... lo que son las mazas no estan mal del todo, con un poco de desgaste pero estan bien... he vuelto a cambiar por cargo de la tienda los 2 rodamientos le ha puesto una arandela entre el tornillo y el rodamiento externo de la campana...

Hola Paul... Efectivamente, el cigüeñal no esta tan mal como creia, ayer limpie el embrague y me di cuenta que la tuerca, rosca, o como se nombre, estaba suelta... la monte bien y la campana ya no me rozaba con las mazas del embrague ni nada... Esta tarde fui al circuito a rodarlo, y a priori...

Lo he comprado en la tienda de Hobbymodelismo de Murcia. Saludos

Gracias a todos por los comentarios... pero ahora soy un mar de dudas para hacer un rodaje idoneo... ¿como lo hago? el de la tienda me dice que le haga 4 depositos sin tocar agujas ni que no le abra mas de 1/2 barrilete... Y luego esta mañana por aqui lei que debia de arrancarlo, dejarlo...