Hay muchos mensajes de este tipo de fallo en coches de Wltoys: suele la batería o el variador (módulo receptor-variador).
Este tipo de coches suele ser la compra de navidad de gente que es ajena al mundo de radiocontrol y es su primer coche: no leen instrucciones o tutoriales de manejo, y el coche tiene un uso brutal con saltos y malas caídas, derrapes siempre a tope de aceleración, lo meten con barro, charcos o arena de playa sin saber si el coche es estanco.... y aparecen las averías mecánicas o electrónicas.
* La batería es Li-ion o Lipo y no se suele respetar el voltage mínimo límite de descarga o se deja la batería sin cargar mucho tiempo o conectada al coche: la batería se avería y, aunque cargue, no tiene fuerza (corriente) que exige el motor para el arranque o aceleración.
* El coche se suele usar mucho tiempo seguido en vez de hacer tandas de 10 minutos y dejar enfriar , y aprovechas a mirar tornillos flojos, limpiar piedras o ramas que pueden entrar a la transmision..,. Al final el variador se avería por sobrecalentamiento; los Wltoys suelen tener una relación de transmisión baja para que el coche corra mucho pero el motor y el variador van forzados y se calientan mucho. Incluso la transmisión va forzada y más si metes brushless con esa relación tan baja, con riesgo de romper engranajes ya que no tiene embrague slipper para suavizar la "patada" de arranque.
El módulo "receptor-variador-electronica del servo" de Wltoys es único y dependes de las piezas del fabricante . Si quieres usar otro variador de más corriente, debes comprar también emisora, receptor y servo; al final, la compra barata, casi chollo, no es tan barata.
