Electrónica Ayuda, Conversión de Nitro a Eléctrico⚡️

Keloke

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Convertir Thunder Tiger Nitro a eléctrico (Brushless)​


Muy buenas a todos, tengo un thunder tiger escala 1/8 de nitrometano .
Thunder Tiger Ford Focus RS WRC Nitro RC
Con un motor SH 21 Pink Race Evo SZ de JAMARA SH Engines
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Antes de ayer arranco a la cuarta y varías veces y hoy ya nada...El motor tiene 10 depósitos hechos con el rodaje a cuarto de gas .Tiene 2 horas de uso...

Debido a que no se carburarlo, ni me apetece complicarme por si rompo algo, añadiendo que he acudido a dos tiendas de Castellón para carburarlo y me dicen que les deje el coche 4 o 5 días... cuando me lo carburaron la última vez en persona... He pensado en usar el chasis y hacerme uno eléctrico.
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Me gustaría que quienes puedan aportar algo para saber que tener en cuenta a la hora de elegir los componentes y si el chasis me sirve de 1/8 , que puede que haya que hacer alguna modificación , sería de gran ayuda vuestros aportes, espero poder solucionar algo.
Un saludo.
 
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korreka

Enfermo del RC
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Si lo conviertes a eléctrico, supongo que será motor brushless:

* Quita todo esto: motor nitro, escape, deposito, servo acelerador, varillas de acelerador y freno, discos de freno y zapatas, pilas 4xAA y posiblemente la caja hermética donde esta las baterías y el receptor. Tienes que hacer sitio para el motor, batería Lipo y variador.

* Lo más difícil es conseguir el soporte del motor adecuado; no sé si thunder tiger tiene uno hecho a la medida del chasis/transmisión para la conversión: míralo en las instrucciones o piezas de actualización. Si no, tendrás que comprar un soporte genérico y adaptarlo tú (hacer agujeros en el chasis, tomar medidas, serrar o limar alguna parte que toca con la transmisión, ). Soportes genéricos:

* Piñón: en principio, pon el mismo número de dientes que antes; supongo que será modulo 1 como casi todos los coches nitro.

* Combo motor y variador brushless: pondría un motor cercano a unos 2500KV (entre 2000 a 3000KV) . También depende de la relación de transmisión del coche. Con ese valor tienes par, es manejable si vas despacio y si quieres ir aun más rápido, puedes poner batería 3S en vez de 2S.
El tamaño de motor sería al menos 3665 (ya trae eje de 5mm). Con 3650 o 3660, el eje es de 3.2mm y necesitas un adaptador para el piñón. Mide el espacio que tienes en el chasis.

No sé si quieres un combo de aliexpress (a veces el variador sale malo) o buscas una marca buena con sensores. Es lo que más caro te sale.

* Batería Lipo y soporte: mide bien el espacio y ubicación que tienes para la batería. Aunque quieras una batería de mucha capacidad, si luego no cabe...
Igual te viene bien este tipo de soporte:

Hace un tiempo, yo convertí un buggy "chino" nitro 1/10 a eléctrico por poco dinero (ya tenía muchas piezas sobrantes). Está aquí:

http://www.cochesrc.com/foros/talle...itro-motor-electrico-master-vh-x5-1-10-a.html


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Keloke

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Si lo conviertes a eléctrico, supongo que será motor brushless:

* Quita todo esto: motor nitro, escape, deposito, servo acelerador, varillas de acelerador y freno, discos de freno y zapatas, pilas 4xAA y posiblemente la caja hermética donde esta las baterías y el receptor. Tienes que hacer sitio para el motor, batería Lipo y variador.

* Lo más difícil es conseguir el soporte del motor adecuado; no sé si thunder tiger tiene uno hecho a la medida del chasis/transmisión para la conversión: míralo en las instrucciones o piezas de actualización. Si no, tendrás que comprar un soporte genérico y adaptarlo tú (hacer agujeros en el chasis, tomar medidas, serrar o limar alguna parte que toca con la transmisión, ). Soportes genéricos:

* Piñón: en principio, pon el mismo número de dientes que antes; supongo que será modulo 1 como casi todos los coches nitro.

* Combo motor y variador brushless: pondría un motor cercano a unos 2500KV (entre 2000 a 3000KV) . También depende de la relación de transmisión del coche. Con ese valor tienes par, es manejable si vas despacio y si quieres ir aun más rápido, puedes poner batería 3S en vez de 2S.
El tamaño de motor sería al menos 3665 (ya trae eje de 5mm). Con 3650 o 3660, el eje es de 3.2mm y necesitas un adaptador para el piñón. Mide el espacio que tienes en el chasis.

No sé si quieres un combo de aliexpress (a veces el variador sale malo) o buscas una marca buena con sensores. Es lo que más caro te sale.

* Batería Lipo y soporte: mide bien el espacio y ubicación que tienes para la batería. Aunque quieras una batería de mucha capacidad, si luego no cabe...
Igual te viene bien este tipo de soporte:

Hace un tiempo, yo convertí un buggy "chino" nitro 1/10 a eléctrico por poco dinero (ya tenía muchas piezas sobrantes). Está aquí:

http://www.cochesrc.com/foros/talle...itro-motor-electrico-master-vh-x5-1-10-a.html


Ver el archivos adjunto 11935
Gran información te lo agradezco mucho voy a echarle un vistazo porque lo tengo muerto de risa, ya comentare si encuentro todo el material. Una pregunta, el soporte se podría hacer en 3d sabiendo la dimensiones??
Un saludo
 
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