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Tutorial BUJIAS ,TIPOS ,GRADOS TERMICOS

Tema en 'Inventos - Bricos - Tutoriales' comenzado por invitados2, 27 de Septiembre de 2013.

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    Hoy vengo ,con una perte importante del motor ,tan importante que sin este componente ,no arrrancaria nuestro motor ,no quemaria bien y no haria regular el funcionamiento de nuestro motor

    Lo primero tenemos que saber que tipo de bujia lleva nuestro motor ,ya que hay motores con bujias normales y turbo .Como las distinguimos de una sola mirada por dos claras diferencias y sin quitarla del motor

    1 º la bujia turbo no tiene arandela de cobre que cierra en lo posible la union de la bujia al culatin
    2º la bujia normal si la lleva

    Luego tendriamos que ver la lonjitud de la rosca de la bujia ,si,si hay distinciones por ejemplo

    1 las bujias OS tienen la rosca muy corta
    2 las bujias de RB son algo mas largas
    3 las bujias mccoy tienen las rosca mas larga

    En las bujias turbo puede pasar pero al tener la punta conica no sobrepasa el limite de la parez del culatin ;por lo que da igual la longitud

    Luego tenemos el grado termico ,que dependera de la temperatura de la calle y del motor que tengamos ,ya que como digo varia segun la cilindrada del motor

    ¿Que es el grado temico ?
    Es la capacidad que tiene la bujia por construccion ,de disipar el calor ,producido en la combustion y que afecta a ella misma

    En modelismo rc el grado termico se suele indicar por un numero ,siendo el valor del numero mas alto el de grado termico mas bajo y todo lo contrario el mas alto

    Ejemplo :

    una bujia del numero 3 es mas caliente que una bujia del numero 7 siendo esta mas fria

    Luego cada fabricante pone su numeracion a sus bujias ,siendo O.S la mas sencilla (nº3 ,nº5 ,n8) y siendo complicado el de novarossi (C6TG)

    explicado todo esto dejo unas tablas de grados temicos de OS y por ultimo las bujias de otros fabricantes se pueden intercambiar siendo de la misma configuracion turbo con tubo ,normal con normal
     

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