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cambio a lipo o me quedo como estoy?

Tema en 'Coches Eléctricos - Brushless' comenzado por enryyc, 26 de Junio de 2013.

  1. enryyc

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    ouuuuu yesss
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    hola para cambiar el tipo de bateria de nimh a lipo es mucha faena? mereceria la pena? mi motor es un ripper 3900kv y el variador es un ace rc de 40c que me deciis supongo que se tendria que cambiar el variador no? y el motor tambien? bueno primero decirme si merece la pena
    saludos :-*
     
  2. wey

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    Pues la lipo te va a dar más potencia (escupe más voltios) y más autonomía en el mismo tamaño de pila.

    En cuanto si has de cambiar la electrónica, no sabría decirte, pero necesitarás un corte de lipo o un avisador sonoro y vigilar temperaturas.
     
  3. bobullo

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    solo con cambiar el conector te vale,y un indicador de voltaje para q no la bajes de 3.2v 3.3v
     
  4. ELFO

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    Para pasar de Nimh a Lipo, no necesitas nada mas que cambiar el conector. Es indiferente que las baterías sean Nimh, Nicd o Lipo.
     
  5. bobullo

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    Y tb tienes q tener en cuenta el corte por voltaje ya que como.descarges mucho la lipo se jode

    Enviado desde mi Elektra XL mediante Tapatalk
     
  6. carlosman

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    Que es aconsejable hacer para no descargar una lipo? Hay que hacer cálculos del motor que tienes y batería?
     
  7. invitados2

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    Que hay carlosman ,primero plantea mejor la pregunta ,ya que lo aconsejable para no descargar una lipo es (no usarla )
    El calculo de motor ,se hace mas para adaptar el motor a el variador ,y en consecuencia ,la bateria ,siempre calcularas el numerode C que te va a dar la bateria ,no sea que tengas problemas con las caidas de tension que deja el servo y receptor sin energia
    2 presentate ,son dos segundos y sabremos con quien hablamos
     
  8. carlosman

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    Disculpa, ya he pasado por presentaciones. Estoy esperando que me llegue mi primer coche eléctrico, un kyosho rage ve, viene con batería lipo y no se sí tendrá indicador de batería o corte. Sino lleva se puede adaptar un indicador de tensión? Es que me da cosilla cuando llegue como empezar con el. Gracias y saludos desde Almería
     
  9. invitados2

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    Si que puede usar lipo ,segun Kyosho ese coche lleva un variador que admite lipo ,por lo que no necesitas avisador de bajo voltaje
     
  10. carlosman

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    Pero entonces cuando la tensión baje hasta 3 v y pico solo se desconecta o se para? E que eso es lo que me tiene preocupado!!
     
  11. invitados2

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    eso es segun el variador ,hay variadores que cortan a medias la potencia y te dan tiempo a que recuperes lentamente el coche
    Otros te cortan el suministro de enegia de golpe ,pero como tienen fail save ,frenan el coche y donde quede a quedado
     
  12. carlosman

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    Una pregúntilla más de ignorante.... Se pueden cargar la batería sin desmontarla del coche?
     
  13. invitados2

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    si ,pero tendras que vijilarla ,no sea que se ponga a arder y tengas una lipo menosy un coche quemado casi irreparable
     
  14. carlosman

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    Jajajaja ok habrá que tenerlo en cuenta entonces!! Gracias
     
  15. rayoqueen

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    Cuidado con el fuegooooo
     
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