Electrónica Cargadores

correca dijo:

Creo que no es problema del cargador si has usado el que viene con el coche para Li-ion.

Es por la falta de calidad de la batería "china" que no aguanta las descargas fuertes o también porque la has agotado descargando del todo. ¿El variador de tu coche tiene corte para Li-po o Li-ion? ¿se enciende algún led en el variador y disminuye mucho la velocidad para avisar que batería esta baja? ¿has dejado la batería conectada en el coche un largo tiempo?

La baterías Li-ion, hay que parar cuando llegan a 3V por celda (algunos dicen 2.8V); si sigues jugando y descargando más se estropean. Los cargadores tienen un sistema de seguridad que si la batería esta por debajo de 2.7V por celda no la cargan por si acaso.

Igual puedes recuperar la bateria con mucho cuidado: con una fuente de alimentación a corriente muy baja (unos 100 mA) la cargas hasta que suba el voltage por celda hasta 3.3 o 3.5V. Después la cargas con el cargador original. ESTO SIEMPRE ESTANDO TU PRESENTE POR SI SE CALIENTA O HINCHA PARA DESCONECTAR.
Haciendo esto se recuperan muchas baterías Li-ion de móviles, portátiles,.. aunque ya no van tan bien como antes.

Lee un tutorial de baterías li-ion o si no, tutorial de li-po porque en tensiones y cuidados/precauciones son muy parecidas (las li-po son mas peligrosas).

Mucha gente tiene el cargador Imax B6 para todo tipo de baterías aunque igual vale tanto como tu coche. Cuidado, hay falsificaciones de este cargador..

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