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Fabricación de grupo motor (camisa, biela y pistón) para motor roto.

Tema en 'Inventos - Bricos - Tutoriales' comenzado por kike, 22 de Marzo de 2012.

  1. kike

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    El tema es que tengo un montón de motores rotos e inservibles y he conseguido reequipárlos, fabricándome yo mismo los grupos motor. Las herramientas no son nada del otro mundo: un pequeño torno y un mini-taladro. Los materiales se encuentran en la ferreterías industriales. Ya he fabricado algunos he ido perfeccionando el proceso. De momento todos funcionan sín problemas. Os iré contando.

    Materiales:

    - Para tornear la camisa, parto de una espiga de acero utilizada en fontanería de 3/4".
    - Para los pistones, parto de barras de duraluminio AA-7075 T6 ó AA-2011 (mejor éste último por ser más duro y resistir más el desgaste).
    - Para las bielas, pletina de AA-7075 T6 y casquillos de latón, para el taladro del bulón y taladro muñequilla cigüeñal.

    También fabrico culatines.
     

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  2. cesarlamaslopez

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    que pasada...eres un manitas tio...jeje
     
  3. Trucks

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    Buen trabajo.


    Ya te dire para que me hagas alguno
     
  4. raulbl

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    Poquito a poco aprendiendo...
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    vaya maquina tio como te den buen resultado vas a dejar en el paro a los que las reparan xd
     
  5. nitropower

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    Como mola te mereces una ola 8)

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  6. Carajo

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    Cuanto trabajo!! Ya nos comentarás el resultado.
     
  7. raulycristi

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    muy bueno tio suerte
     
  8. kike

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    Gracias por vuestros comentarios. Saludos.
     
  9. kike

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    De hecho he descubierto una forma de recuperar la compresión del motor, sín tener que prensar la camisa. Sólo tocando el pistón que es lo que se desgasta. Yo lo he puesto en práctica en algunos motores y ya llevo consumidos unos cuantos litros y sin problemas.

    Es un proceso muy sencillo en el pistón y nada agresivo. No se deforma nada (como prensar la camisa) y se puede volver a aplicar varias veces y así prolongas la vida útil del motor considerablemente.
     
  10. nitropower

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    Kike puedes explicar algo mas me as dejao en ascuas de lo ke aces con el piston,la otra forma de prensar la camisa la conocemos pero no lo ke se puede acer con el piston.un saludo

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  11. kike

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    No sé, no sé. Igual publico otro tema explicándolo. No quiero fastidiar el negocio a nadie. Saludos.
     
  12. Squall24

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    Fuas si me has dejado en ascuas amigo.... jjejeje

    Voy a ver si te animaste a poner el post...

    Un saludo
     
  13. lito68

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    buenos trabajos si señor..
     
  14. manuelchu rc

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    Joder ya me gustaria a mi saber hacerlo jejjeje eres un crack!!
    Saludoss
     
  15. charrua

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    Increible , soy uno de los que piensa que con herramientas y un conocimiento basico de torneria se hacen maravillas como las que tu haces , felicidades !!!!!


    Que no decaiga el post !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




    charrua :D
     
  16. nitropower

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    El pos lleva mas de un año muerto por desgracia

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  17. pedro_015

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    hola kike podrias poner fotos del producto en bruto gracias
     
  18. kike

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    Hola Pedro,

    Para el pistón:

    Los materiales de partida son un trozo de barra de aluminio (AA-2011) de diametro 20 mm, que rebajo en el torno y dejo una décima de mm más de la medida que necesito y luego ajusto con lija de grano 1000 (para quitar todas las marcas de la cuchilla).

    Para el cilindro:

    Parto de un racor de 3/4" de acero y rebajo igualmente en el torno y luego interiormente, hago un lapeado con pasta de esmerilar, dejándolo pulido a espejo y también le doy la conicidad que llevan los grupos ABC (sólo unas centésimas de mm).

    Para la biela:

    Parto de una pletina de AA-6082, en la que hago primeramente los taladros y dibujo la silueta, para luego ir rebajando con la dremel y a lima.

    Muchas gracias por vuestros comentarios y un saludo.
     

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    gracias a ti kike
     
  20. kike

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    Hola, Os adjunto unas fotos de otro grupo motor, fabricado para un viejo Rex 350. Ahora me queda fabricarme un culatín y una culata. Saludos.
     

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