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IMPORTANTE LEER! - Mantenimiento de la web

Tema en 'Motores para rc' comenzado por admin, 1 de Marzo de 2009.

  1. admin

    admin
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    Administrador
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    Debido al reciente cambio de hosting y a los problemas surgidos durante el traslado se ha cambiado la cookie que usa solott.com para recordar vuestro nombre de usurio en la web. La manera más facil de solucionar este problema es borrando las cookies, despues se volvera a crear y no tendres más problemas.

    ¿Como lo hago? muy facil, os doy las opciones para los navegadores Internet Explorer, Opera y para Firefox:

    Firefox:
    Ir a menu Herramientas > Opciones > Privacidad > Mostrar Cookies > [Click con el boton derecho en las Cookies que tengan su Dominio] > Eliminar Cookie.

    IE7:

    Ir a menu Herramientas > Opciones de Internet > General > Historial de Exploración > Configuración > Ver archivos > [Click con el boton derecho en las Cookies que sean de Solott.com] > Eliminar

    Opera:
    Herramientas > Avanzado > Cookies > [Click con el boton derecho en las Cookies que sean de Solott.com] > Eliminar


    Se ha aprovechado este mantenimiento para actualizar la versión de software del portal de la web por la última aparecida que corrige algunos bugs de las versiones anteriores.

    En breve se volveran a activar las secciones descargas - galeria de imagenes y cualquier otro pequeño detalle que quede por pulir.

    Si observais algun error que no esta detallado aqui, hacedmelo saber posteandolo aquí.

    Gracias por vuestra paciencia.
     
  2. mousisland

    mousisland
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    Novatillo
    Novatillo

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    ayuda con ajuste final de la aguja de bajas

    hola, bueno mi problema es el siguiente, tengo un motor novarossi plus 21 5k, bujia RB6 y gasofa ROGA 25%, bueno pues lo arranco y carburo en la mesa y todo perfecto, ralenti perfecto y bajas perfecto, el problema viene cuando lo echo a rodar y coge temperatura, entonces aparece el doble ralenti, o sea se queda acelerado y luego baja, bien voy cerrando la aguja de bajas poco a poco porque segun he leido eso es por que esta muy rico en bajas, pero no se soluciona y al final de tanto cerrar el motor obviamente empieza a cortarse.
    Alguien sabe a cuantas vueltas esta la aguja de bajas en este motor o sabria decirme por que puede ser .
    un saludo!
     
  3. topete rc

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    2 de Marzo de 2009
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    Re: ayuda con ajuste final de la aguja de bajas

    esta en funcionamiento este foro?
     
  4. Nelo

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    Re: ayuda con ajuste final de la aguja de bajas

    Hola a tod@s,bien si esta en funcionamiento que yo sepa.
    Bueno lo del doble relenti lo estas haciendo justo al reves,no debes de cerrar bajas debes de abrir muy poco a poco y entonces esto se te ira estabilizando.
    Un saludo
    Jose
     
  5. mousisland

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    14 de Enero de 2009
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    Re: ayuda con ajuste final de la aguja de bajas

    es lo que me imaguinaba lo probare a ver que tal, gracias.
    un saludo!
     
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