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Mugen Mbx 8

Tema en 'Coches RC 1/8 tt' comenzado por Carajo, 4 de Abril de 2019.

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  1. Carajo

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    Mugen MBX8
    mbx8_05.jpg

    ¡El NUEVO MBX 8 tiene mucho que ofrecer! Más duradero, más rapido, más tiempo de funcionamiento, más fácil de trabajar y más ligero. El nuevo buggy Mugen Seiki MBX 8 ha sido puesto a prueba y desarrollado por los mejores conductores del mundo.

    E2021 - MBX 8 1/8 Nitro Buggy Kit
    mbx8_03.jpg

    -Chasis:

    El chasis MBX8 presenta un nuevo diseño que mejora la tracción y la estabilidad en condiciones de baches y en la salida de las esquinas. Los postes de dirección también se introducen en el chasis MBX8 para facilitar el mantenimiento.

    mbx8_16.jpg

    - Diferenciales y transmisión:


    Los Diferenciales de Alta Tracción están incluidos en el MBX8. El Mugen Seiki HTD proporciona mayor aceleración, mayor tiempo de ejecución y un manejo más consistente. Los HTD también aumentan la estabilidad, la tracción y mejoran el manejo en condiciones de baches. El HTD tiene una nueva copa de mayor volumen para aumentar la consistencia durante eventos principales largos. Mejor en condiciones de baches y bajo agarre, ayuda a aumentar la tracción y aumenta el kilometraje del combustible.

    La nueva caja de diferenciales le permite retirar y reparar los diferenciales sin desmontar los soportes del brazo de suspensión. Fácil acceso al diferencial delantero y trasero.

    mbx8_26.jpg
    - Nuevo engranaje cónico de 13T de corte recto y engranaje cónico de 44T :

    Los nuevos engranajes cónicos y cónicos de corte recto aumentan la aceleración, el tiempo de ejecución y la eficiencia. Un tren de transmisión libre y eficiente también aumentará las velocidades en las curvas.

    Aleron de una sola pieza de peso ligero:
    El nuevo alerón de una pieza baja el centro de gravedad. La posición del ala y el montaje del ala están optimizados para mejorar el rendimiento del vehículo. La altura del soporte es ajustable. Esto le permite controlar la fuerza descendente en la parte trasera del vehículo simplemente subiendo o bajando el soporte en la torre de choque.

    Aleron ligera de alta carga:
    El nuevo ala legal de IFMAR es liviano y proporciona una sorprendente fuerza hacia abajo y curvas. La parte inferior del ala utiliza un nuevo diseño para reducir el peso y crea una fuerza descendente adicional.

    mbx8_23.jpg
    Suspensión:
    Nuevos soportes de suspensión. Los FF / FR / RF / RR son nuevos para el MBX8.
    Los brazos inferiores delanteros y traseros utilizan un nuevo material resistente a los impactos para aumentar la durabilidad. Los nuevos brazos tienen forma de caja e incluyen refuerzos para reducir la flexión y aumentar la durabilidad. Ahora es posible ajustar la dureza de los brazos de suspensión inferiores. Esto le permite ajustar la dirección y la tracción de una pista a otra. Las planchas de CFRP se lanzarán como parte opcional.

    -Soporte y placa de diferencial central:
    Los montajes diferenciales centrales utilizan un material más rígido y tienen una nueva placa superior para reducir la flexión del chasis y aumentar la vida útil de la campana del embrague, el engranaje recto y el cojinete de embrague. La reducida flexión del chasis también proporciona un manejo más consistente en todas las condiciones. El diseño de la placa superior también facilita el ajuste de los frenos y el mantenimiento.

    - Caja de batería cerrada y placa de radio de fibra de carbono actualizada:
    El MBX8 todavía usa una batería Lipo o Life de 2S, pero la batería del receptor ahora está encerrada en una caja de batería moldeada. La caja de la batería permite un acceso rápido y fácil a la batería. La caja moldeada también ayuda a proteger la batería de impactos fuertes. La caja de la batería está montada en una placa de radio de fibra de carbono actualizada.

    mbx8_27.jpg

    - Otras partes nuevas y actualizaciones:
    Cuerpo, Tuerca protectora de servo de sujeción, Torres de choque F / R, Parachoques delantero, Junta universal central delantera y trasera central.


    Datos técnicos:

    Anchura: 309 mm
    Base de la rueda: 315 ~ 320mm ajustable
    Relación de transmisión: 12.24: 1

    Aceites diferenciales:

    Frente - # 5,000 (B0322)
    Centro - # 5,000 (B0322)
    Posterior - # 2,000 (B0334)

    Amortiguadores, muelles y barra de torsión:

    Frente:
    # 550silicona (B0333) | muelle1.6 Resortes de choque L70 / 9.25T (E2516) | φ1.3 8H pistones (E2525) | AR2.3mm ARB (E0164)
    Trasero:
    # 550siliconal (B0333) | muelle1.6 Resortes de choque L86 / 10.75T (E0563) | φ1.3 8H pistones (E2525) | AR2.7mm ARB (E0168)

    Web oficial: http://www.mugenseiki.com/spec-mbx8_e.htm
     
  2. its.erik34

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