Tutorial para hacer un buen Setup en tu Coche Rc
Tutorial para hacer un buen Setup en tu Coche Rc
Espero os sirva de ayuda, a mi al menos si me sirve, no hay tecnicismos, así todos entendemos mejor el tema.
Nociones Basicas RC
Nociones Basicas RC
Si quieres mas dirección en el coche:
-Cambiar Ruedas-Quitar estabilizadora delantera o flojarla lo maximo posible
-Apretar la estabilizadora trasera
-Bajar trapecio delantero
-Subir trapecio trasero
-Disminuir densidad diferencial delantera
-Aumentar densidad diferencial trasera
-Muelles mas blandos delante
-Bajar viscosidad amortiguación
-Meter amortiguadores en el trapecio dentro
-Subir amortiguador en mariposa
-Aumentar caída negativa delantera
-Disminuir la trasera
-Aumentar caída negativa delante
-Disminuirla atrás
-Aumentar Divergencia adelante
-aumentar convergencia atrás
-Adelantar trapecios
-Disminuir anti-hundimiento atrás
-Adelantar Ackerman
-Mayor distancia entre ejes, mayor dirección y mejor comportamiento en baches
-Menor distancia entre ejes, menos dirección y peor comportamiento en baches
Si quieres mejor agarre:
-Inclinando/acortando trapecios delanteros-Disminuir densidades en diferenciales
-Quitar estabilizadora trasera
-Muelles mas blandos
-POner amortiguadores mas verticales
-Bajar densidad de suspension
-Aunmentar caida
-Aumentar antihundimiento
-Bajar los trenes
Si tu coche vuelca mucho:
-Muelles mas duros-Tensar estabilizadoras
-Tumbar amortiguadores
-Neumaticos con menos agarre lateral
Si el coche rebota mucho:
-Muelles mas blandos-Reducir densidades amortiguacion
-Amortiguadores mas rectos
-Neumaticos mas blandos
-Aumentar antihundimiento
-Aumentar Kic-up
Comportamiento según los muelles:
-Muelles Blandos: Mas agarre/ más fácil vuelco.-Muelles más duros: Mejor caida en grandes saltos, utilizar para mucho agarre
Conceptos:
-Sobreviraje: El coche se va de culo-Subviraje: El coche se va de morro
-Nervioso: Reacciones bruscas y muy agresivo e incontrolable
-Noble: Fácil de llevar
-Trapecio inclinado o corto= Dirección mas sensible para usar con poca tracción.
-Trapecio paralelo o largo= Dirección menos sensible, para mucho agarre.
Y estos son de forma resumida los conceptos basicos.
Aconsejo siempre hacer un solo cambio por reglaje y probar. Nunca hacer muchos a la vez sin probar, para evitar comederos de cabeza.
Y ruego discreción y que no lo pases por ahí.
Un saludo
Autor:Carlos Ferrero