Crawler RC4WD trailfinder 2 SE Hilux

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RC4WD trailfinder 2 SE Hilux​


Como he dicho en la presentacion , os pongo mis coches , aqui el hilo de mi Trailfinder , de los 3 que poseo , el que mas tiempo lleva conmigo a la par que es el que menos horas a rodado jeejejeje:

Humedo no viene eh :



Las bolsitas con detalles y parafernalia varia :

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Otra bolsa con cargador de pared y bateria NIMH :

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Y la emisora , que viene preparada con el tercer canal para winch :



Lo saco de caja , bien protegido viene para lo compacta que es la caja y lo que incluye . Primera impresion , y aunque ya habia visto la carroceria en directo mas veces , no asi el v8 y la r4 , pero mas bonito en directo que en foto la verdad , acostumbrado a comprar coches , la verdad que me ha sorprendido gratamente :

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Las ruedas , preciosas la verdad , la tornilleria y elacabado con los bloqueos las delanteras :

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Y las traseras la tapita diferente :

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Y lo que mas esperaba ver , el V8 con la R4 y el doble amortiguador delantero , calidad de acabados y de detalle , impresionado me hayo jejeje de verdad , gana en directo :

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Por el momento es todo , le toca taller , de primeras cambiar los yota1 por unos yota2 con tapas ballistic y cambio de ruedas jejeje , luego mas cosas que os ire contando .

Probándole las ruedas :

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Y los ejes que llevara a la espera :

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He cambiado el deposito por uno de alu RC4WD :

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He adelantado el servo para poder decorar el hueco motor con las poleas y adornos RC4WD :

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y le he montado los Yota2 de RC4WD con las tapas ballistic de RC4WD , mas elegantes y con la direccion por detras del eje . Tenia pensado otro sistema con reenvio pero igual asi es suficiente . Ademas he quitado la ballesta mas pequeña alante y atras , atras he montado muelles blandos que los incluye de serie y en la suspension delantera he dejado uno de los amortiguadores a cada lado sin muelle . Queda mas blando y se retuerce mas facil , ha ganado mucho :

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y otro detalle que tenia guardado por casa , las tuercas de buje de RC4WD Mikey Thomson :

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Unas cosillas mas , necesitaba palieres urgente y aproveche a pedir la bull bar :



Unas fotos mas jejeje :

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Unos recambios por lo que pueda pasar :

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[

Mas :

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Despues de muuuucho tiempo , ya monte los accesorios :

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Radiador , termostato , bomba de agua , kit de poleas , colectores , distribuidor ...

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1 de las 4 abrazaderas de manguera venia rota , asi que ira con 3

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Despues de montar todo sin instrucciones , mirando las fotos de internet y de la web rc4wd , al montar el body , la carroceria pega en el distribuidor de encendido y no se puede montar , o cortas el body o pones el distribuidor en otro sitio ...

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Y la defensa delantera :

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El corte es ese trozo de la foto , lo he de disimular y es una jodienda por ser body pintado ya ... pero aun tengo que detallar todo el vano motor en 3D y demas ...

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Bueno , año tras año vamos metiendole horas al Blazer que sigue virgen ......

Por fin se mueve la suspension delantera , sin muelle en ningun sitio y he cambiado las torretas de lado ya que si no , los amortiguadores no funcionaban bien . Tambien he desmontado de nuevo el V8 ya que al cambiar el distribuidor de encendido de posicion los cables de bujia habia que cambiarlos tambien y para ello habia que desmontar los colectores . Ya una vez todo en orden , un reapriete de tornillos que viene alguno flojo de origen , y tambien engrasar como dios manda que vienen muy justos de grasa , al menos para mi gusto .

Unas fotos de taller :

Aqui todo sacado :

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Aqui se ve que hace falta quitar colectores para los cables :

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Aqui podemos ver donde deberia coincidir el amortiguador para que funcione como debe y donde estan las torretas de serie :

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Asi que dadas la vuelta , quedan asi y funcionan de vicio :

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Una fotito de la R4 desglosada jjejejejje :

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He de añadir que de origen la suspension delantera no se movia a menos que cogieras el coche con una mano y el eje con la otra , con el propio peso del coche no se movia ni un milimetro , ahora tiene unos 2-3cm de recorrido , menos de lo que permiten los amortiguadores , o se ponen torretas mas altas o se pierde un 25% del recorrido de los amortiguadores

Siguen llegando cosas , y mas que van a llegar , tras una lucha via mail con el servicio post venta de RC4WD , al final me hacen un ingreso en la cuenta de su pagina web para futuros pedidos en su tienda online , del mismo modo que dije lo malo , digo lo bueno , excelente servicio de post venta la verdad , de momento , con mas pelea o menos , cada problema han hecho algo por solucionarlo , asi que puedo estar contento que casi 2 años despues , han tenido una atencion comercial y es muy de agradecer .

Unas gomitas que seran para otro pero llegaron :

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Y los soportes de ballestas traseros , para evitar que se enganche :

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Cambio de electronica , servo de 358kg a 6v con el 1080 , fundas para los cables y asi una bandeja menos para la electronica ... casi esta !!

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me llegaros las que creo seran las ultimas piezas del Blazer , en 7 dias de Rc4WD a mi casa :

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Rc4wd, 6 days from eeuu to spain without customs

Tras varios test y probados en vaios sitios , se quedan asi al final :

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Estrenado !!! Gratamente sorprendido en el terreno , muy contento

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Dejo una fotito del sabado en la quedada , no hice ni una cabpar , esta me la paso Tiko ... jejeje

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Aqui el resultado de la quedada jejejeje , ya tiene caracter !!

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Y ahora me pongo con el interior :

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Este finde he trabajado en el interior y la cama trasera en negro mate :

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Unas luces provisionales que se rumorea cueva....


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2 de los anagramas que pedi para el vanquish , se los he puesto al Blazer , no queria cargar mas el Vanquish y al ser metalicos cromados le quedan muy bien tambien al Blazer .

Aunque se como deformado , es por el brillo del cromo , pero estos anagramas son preciosos , hay para mas modelos : http://club5racing.com/
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VIENDO EL PANORAMA de cuarentena y con teletrabajo , asi que en raticos voy a ver si tapo huecos ... :

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toca perfilar y pintar pero ya tiene otra pinta
 

FREEDOM83

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Pintado de negro por arriba y por abajo , y un par de detalles puestos , mañana mas :

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A falta de bateria y tubos de freno , mas menos asi se quedara :

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El pedido fe FANATICRC con mascarilla de regalo !!

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Viendo como funciona con body de Blazer , he decidido montar uno de Hilux , que seguro va mejor jejeje , ahora toca dremel y sierra ... :manmad:

Aqui se ve la diferencia de tamaño , no tengo bascula , pero la de blazer , pesa muchisimo y es enorme jejeje

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Solo he puesto el body en su sitio y ya empiezan los primeros problemas jejejeje otro dia con mas calma me pongo con ello a ver si consigo bajar mas la carroceria , es mi idea desde el principio :

aqui pega el soporte de critales y salpicadero central con el filtro de aire :

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y ademas , por altura ya esta pegando el filtro en el capo , y el servo sobresale por delante demasiado porque lleva el radiador :

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El culo recortado y pegado :

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Haciendo hueco al servo , que entra justisimo , y arreglando la deco futura de la caja trasera .

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Asi lijaba asi asi , asi lijaba que yo lo vi .... y lo que queda !!

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Una capa de color rojo , llevara mas colores , pero vamos por partes

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Le toca el segundo color , a ver si llega el tercero y empiezo con el jjejeje :whistling:

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Una mala jugada en la aleta delantera con la cinta pero se disimulara como se pueda

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Ya han llegado las barras de aliexpress , tube otras en su dia en otro hilux y eran bastante mas finas , ademas la altura , para mi gusto un pelin altas , pero asi protegeran mas claro esta . En las fotos de aliexpress sale con carroceria de Comanche , pero para esa serian pequeñas y no ajustan bien , aunque en la hilux , los apoyos traseros , he tenido que doblarlos hacia dentro para que no apoyen en los pasos de rueda , ya que los 4 puntos de apoyo van a la misma altura . Por lo demas encajan , son 12@ con envio e incluyen 6 leds y los 6 focos correspondientes , no he probado aun si son todos blancos o si son algunos rojos , ya os contare , de momento unas fotos superpuestas :

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Y aprovechando el envio pedi unas Chanquish , ya veremos en que coche van jejeje :

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De momento poca cosa , ajustando y demas :

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Ya llego el paragolpes de A&M Garage , una mano de imprimacion y una de negro mate y en su sitio con el soporte de ballestas incluido . Ahora falta remates de pintura ademas de otro color mas y el inteior .

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Bueno pues a falta de algun remate e interiores :

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Unos backet puestitos :

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y luces :

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Ya le he dado un paseo ....

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A ver si consigo ganar hueco en la panza y quitar esa chapa ortopedica de origen que exige al montar la transfer de serie . La de serie es 1:47/1 y esta es 1/1 , pero no es mucha reduccion lo que se pierde y la verdad que con la R4 y el 45T de serie , aun a 3s , no es nada rapido . Ya se que hay kits para modificar incluso piezas para ganar altura , pero para la combinacion con el v8+R4 solo hay una opcion en 3d , y sigue sin ganar altura y en mi opinion todas sor ortopedicas , la unica que veo util incluso para los trailfinder normales es la de A&M Garage .

Pondre mas fotos del proceso etc , pero es la elegida :

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Ya la he colocado , atada a la bandeja de la bateria , no puede ir tan arriba como queria pero queda hueco , a ver si ahora le hago una chapa por debajo para proteger todo y que no se enganche :

aqui se ve el hueco que voy a ganar :

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una vista desde arriba :

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y ya atada :

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aqui una lateral donde se ve el espacio que queda ahora :

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y una vista de los bajos , todo eso es lo que tengo que tapar :

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Bueno , he aprovechado un microondas viejo , hecogido parte de la carcasa , y esto es lo que ha salido :

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aqui se ve la diferencia con la de origen :

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unos cuantos martillazos despues :

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y pintada :

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Vaya cantidad de detalles tienen estos coches!!

Que maravilla!
Yo desde que descubri esta disciplina , no quiero otra ... me hace ir al monte y caminar etc y ademas sales con una lipo 5000 y andas hasta 4 horas dependiendo el cacharro ... y encima las horas de taller que piden ... enamorado ya te digo jejeje
 

SoloTT

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Sin duda, salir a pasear por el bosque con bicho de estos, deben pasar las horas volando.

No he probado nunca ninguno , pero me entra el gusanillo ;).
 
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