Urgente!! problema con motor ninja

es compresion, quita la bujia y mira si asi si se mueve, sino hay algo mal
salu2

y sin bujia seguia asi??????
yo no lo veo muy bien, el mio cuando kitaba la bujia giraba casi solo y nuevo, esperate a ke pase el admin o alguno ke sepa algo mas

esacto haz lo ke dice el administrador son motores ke tienen muchisima compresion se te ablandara algo a partir del cuarto litro,y en la mesa de arranke andalo con after run y si no con el mismo nitro y cuando lo arrankes con la bujia floja y antes de bajarlo del todo deja ke la rueda de la mesa coja revoluciones

si con todos esos consejos que te an dado sigue igual llevalo ala tienda que te lo revisen a valla que este montado mal de fabrica eso le ocurro a un amigo mio con un grp venia montado el pistón al reves y se lo descambiaron por otro en la tienda

buenas alexbernabeu,te voy a decir lo que te pasa,te lo digo por experiencia,que ami me `paso algo parecido en un rb,estoy seguro que es el rodamiento interno que es el responsable del mas del 50% del buen funcionamiento del motor,el cigueñal tiene que estar suabe,tambien se entiende de que si tienes que rodarlo tiene que llegar al punto de camisa piston en el estara mas duro como es normal,pero si esta duro despues de pasar dicho punto es del rodamiento,enga un saludo y espero que te sirva de ayuda,pues alomejor he llegado un poco tarde,pero bueno que no se diga que no lo intente,XD.saludos a todos.

Rodamiento interno :confused2: :confused2:

este post me sirvio para resolver un problema similar al de Alexbernabe, le coloque un poco de after run, gire sin la bujia, luego lo calente un poco con un slopletillo hasta unos 45 grados y lo puse en la mesa de arranque, se clavo un par de veces y luego encendio sin problemas

Necesito ayuda del Admin, ya que luego de hacer el rodaje, le tengo que cambiar los retenes del pasador del piston, quisiera sus recomendaciones.

Gracias

Ke vaaaa no hay ke hacer nada de eso hernan, los motores nuevos vienen con muchisima compresion, unos mas ke otros, los ke vienen mas duros de compresion son los Ninja y los Rb, yo me pegue dos tardes para poder arrankar mi Rb k9, despues de dos tardes y tener ke cargar 3 veces la bateria de la mesa de arranke consegui arrancarlo, una vez arrancado hay ke hacerle 3 depositos en alto a ralenti sin ke las ruedas token el suelo, una vez echo los 3 depositos, hay le abrirle las agujas de altas y bajas a tope pa ke vaya lo mas gordo posible y con la emisora con el gas a tope hacerle otros 2 depositos, una vez echo esto ya puedes echarlo al e ir dandola caña muy poco a poco hasta ke el motor lleve unos 2 litros. Ya he hecho varios rodajes asi y nunca he tenido ningun problema con los motores, y yo cuando termino el rodaje no cambio la viela ni nada de eso como he escuchao por aki, si haces el rodaje bien no hace falta cambiar na.

no te preocupes alex es normal
aver con la bujia kitada tambien se suele blokear y kien diga lo contrario miente
tienes que acer palanca con el destonillador por la parte del xasis con el volante de innercia lso primeros litros te pasara amenudo ya que es nuevo y esta muy gordo el motor con muxa compresion, la le cojeras el truco hermano suerte

Gracias Javi 360, lo que pasa es que vienen en una bolsita aparte con el motor Ninja y dicen que se deben cambiar despues del rodaje. El rodaje lo hice como tu indicas y creo no tener problemas. Estoy en venezuela a la orden