hola chicos, por mi zona hay un tio que dice que el le saca mucho mas partido al motor, osea trucarlo, este tio se dedica a preparar coches para competir, pero el prepara coches mas bien para asfalto, un dia le lleve mi coche de carretera , le limo los transfers, insistiendo mas en el de escape, el llama transfers a los orificios que tiene la camisa que envuelve al piston, esos orificios no se pueden limar a mano, los lima una maquina, por que?? pues me explico que al limarlo no se lima en perpendicular, explicandolo mejor, hay que limarlos dandole una caida, lo que no me explico si la caida es hacia el interior del motor o hacia el esterior, yo a simple vista no le e notado nada, si es mentira o es verdad, pues no se deciros, lo unico que se es que el tio me arranco 50€ pero que el coche tira mas y la aceleracion es mas rapida. Supongo que el funcionamiento de un motor tt a un pista es el mismo y que se podran hacer las mismas modificaciones.
Un saludo
