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Tutorial Nociones basicas de set up en coches de radiocontrol

Tema en 'Inventos - Bricos - Tutoriales' comenzado por centinelasbikers, 25 de Enero de 2011.

  1. centinelasbikers

    centinelasbikers
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    Espero os sirva de ayuda, a mi al menos si me sirve, no hay tecnicismos, asi todos entendemos mejor el tema vale?

    Nociones Basicas RC

    Si quieres mas Direccion en el coche:
    -Cambiar Ruedas
    -Quitar estabilizadora delantera o flojarla lo maximo posible
    -Apretar la estabilizadora trasera
    -Bajar trapecio delantero
    -Subir trapecio trasero
    -Disminuir densidad diferencial delantera
    -Aumentar densidad diferencial trasera
    -Muelles mas blandos delante
    -Bajar viscosidad amortiguacion
    -Meter amortiguadores en el trapecio dentro
    -Subir amortiguador en mariposa
    -Aumentar caida negativa delantera
    -Disminuir la trasera
    -Aumentar caida negativa delante
    -Disminuirla atras
    -Aumentar Divergencia adelante
    -aumentar convergencia atras
    -Adelantar trapecios
    -Disminuir antihundimiento atras
    -Adelantar Ackerman
    -Mayor distancia entre ejes, mayor direccion y mejor comportamiento en baches
    -Menor distancia entre ejes, menos direccion y peor comportamiento en baches

    MEJOR AGARRE
    -Inclinando/acortando trapecios delanteros
    -Disminuir densidades en diferenciales
    -Quitar estabilizadora trasera
    -Muelles mas blandos
    -POner amortiguadores mas verticales
    -Bajar densidad de suspension
    -Aunmentar caida
    -Aumentar antihundimiento
    -Bajar los trenes

    COCHE QUE VUELCA MUCHO
    -Muelles mas duros
    -Tensar estabilizadoras
    -Tumbar amortiguadores
    -Neumaticos con menos agarre lateral

    SI EL COCHE BOTA MUCHO
    -Muelles mas blandos
    -Reducir densidades amortiguacion
    -Amortiguadores mas rectos
    -Neumaticos mas blandos
    -Aumentar antihundimiento
    -Aumentar Kic-up

    MUELLES
    -Blandos: Mas agarre/facil vuelco
    -Duros: Caida en grandes saltos, utilizar para mucho agarre

    CONCEPTOS
    -Sobreviraje= El coche se va de culo
    -Subviraje= el coche se va de morro
    -NErvioso= reacciones bruscas y muy agresivo e incontrolable
    -Noble= Facil de llevar
    -Trapecio inclinado o corto= Direccion mas sensible para usar con poca traccion
    -Trapecio Paralelo o largo= Direccion menos sensible, para mucho agarre.

    Y estos son basicamente los conceptos basicos.
    Aconsejo siempre hacer un solo cambio por reglaje y probar, nunca hacer muchos a la vez sin probar, para evitar comederos de cabeza
    Y ruego discrepcion y que no lo pases por ahi
    Un saludo
    Carlos Ferrero
     
    A Rafa Japón, kevin21242 y Carajo les gusta esto.
  2. morthir

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    Losi 22,
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    Buena guia.
     
  3. ramonhondares

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    Muy buen trabajo Centinelasbikers, para todo aquel que se esté iniciando, esto debe de venirle como agua de mayo, SALUDOS!!
     
  4. ELFO

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    Esta guia rapida esta muy bien y muy clara jejeje..buen trabajo compi :)
     
  5. centinelasbikers

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    para eso la hice con ese lenguaje....si vieras como lo tengo en mi agendilla puesto
     
  6. rgmneos

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    Muy buena guia
     
  7. jose roman

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    Invitado

    seguro k le servira muchos,esta bien
     
  8. osillo2010

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    MUY BUENA GUIA
     
  9. centinelasbikers

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    espero en breve añadir alguna cosilla mas para que no se lie la gente
     
  10. Martin29

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    Estaremos atentos, yo me la imprimiré y me la llevaré conmigo al circuito. Saludos.
     
  11. centinelasbikers

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    imprimela de momento porque los cambios los hare un poco mas adelante
     
  12. vanguard sport 1/8

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    hyper 8.5 opcionado
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    fenomenal la guia tio
     
  13. tore

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    muy buena guia centi,era justamente lo que uno necesita guia perfecta gracias
     
  14. centinelasbikers

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    si alguno se os ocurre algun cambio o añadir algo, pues me lo decis
     
  15. Misko

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    De 10!! Gracias por el aporte tio!!
     
  16. centinelasbikers

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    para eso estamos
     
  17. edu_rally

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    buena guia centi!!!
     
  18. centinelasbikers

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    ya sabes edu, aplicalo al coche que compres jejejeje
     
  19. Carajo

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    Buena guia, sencilla y completa.

    La dejo fijada para que no se pierda
     
  20. centinelasbikers

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    muchisimas gracias Carajo
     

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