Top 50 Visitas Pasos básicos para arrancar un motor de rc. (Principiantes)

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En este hilo podriamos ir poniendo los pasos básicos para arrancar un motor glow sin tener conocimiento alguno. Empiezo yo y espero propuestas para ir añadiendo.

1º asegurate de tener cargado a tope: Chispometro, baterias de receptor y baterias de emisora.

2º Llena de combustible y ceba el motor hasta que la gasolina justo entre en el carburador. Puedes hacerlo soplando por el manguito que va del escape al deposito y a la vez acelerando un poquito. Otra manera para cebarlo fácil es aflojar la bujia antes de soplar.

3º Pon el chispometro en la bujia Y DEJALO PUESTO.

4º dale al tirador, un padrenuestro, cruzas los dedos y le das hasta que arranque.

5º Cuando el motor se estabilize (20 o 30 seg) podrás quitar el chispometro. Si al quitarlo se cala vuelve al punto 3.

6º Si se bloquea el tirador usa la busqueda del foro, es normal y esta explicado mil veces ;) ;)

Saludos y bienvenido al hobby
 
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fyc

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bien jefe pero te has dejado para cebar afloja bujia,y cuando lo hayas cebado apretas la bujia y vuelve aflojar un cuarto y cuando obre el milagro de arrancar ,la vuelves apretar,eske el problema ke alguno cevara sin aflojar bujia y dejara los pulmones soplando
 
pety

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pos voy a ser yo uno de los ganadores porke yo cebo el motor sin desapretar bujia
:toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9:
 
fyc

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pues macho tienes ke tener unos pulmones de campeon ,nada ke andavamos buscando un trompeta con buenos pulmones para el foro y ya lo hemos encontrado,saludos pety
 
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jajaa yo tambien siempre lo he echo sin aflojar bujia, eso si para que resulte más facil debes abrir un poco el gas. Si no aceleras toca soplar durooooo
 
fyc

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joder y pensaba ke yo era el bruto del foro menos mal ke ya me estan ganando con lo facil ke es aflojando ,sera porke no fumais ,seguro
 
J

jumac

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por que se me para al poco de arrancarlo?

hola saludos, soy muy nuevo me compre un coche el sabado es un buggy 1/8 bsd racing, y solo he conseguido gastar un deposito y a duras penas se me para mucho el coche no consigo que me ande mas de un minuto aprox. se para muy amenudo apenas toque el freno se para y lo arranco con el chispometro y con el aire al maximo para que arranque o si no nada y cuando arranca quito el chispometro y sale zumbando y como le baje el arie o toque el freno se para y me tiro otros 5 minutos para arrancarlo y asi todo el deposito que llevo gastado, soy muy nuevo y no tengo ni idea, necesito mucha ayuda. gracias.
 
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mmmmmm debes leer bastante antes de nada.
Si el coche es nuevo debes hacerle el rodaje al motor.

http://www.solott.com/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=7
http://www.solott.com/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=6




Guias de carburacion:
http://www.solott.com/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=10
http://www.solott.com/index.php?ind=downloads&op=entry_view&iden=118

lee bastante sobre rodajes y sobre carburación de motores. Una vez tengas unos conocimientos básicos te será muucho más facil todo.
Si te queda cualquier duda ya sabes donde preguntar.

Saludos y bienvenido a la web
 
J

jumac

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hola, ya le he echado un vistazo a los enlaces y a los videos , no es exactamente mi motor que se muestra en las fotos pero mas o menos pillo el tema, mi motor de todas manera es : 18CXP creo que pertenece a vertex no se si es cierto. He hablado por telefono con la tienda y me ha dicho que se me ahoga de aceite por que el combustible del rodaje que me dio en un 5% y se me para por que se ahoga de aceite, y que coja y al tornillo del relentin que el que esta situado por debajo de la toma de gasolina al motor le cierre un poco como unos 2 o 3 milimetros de giro para que vaya mas alto de relentin, y no se pare , ¿Crees que es asi eso?
 
admin

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Ten en cuenta que si el motor es nuevo te vendrá con los reglajes puestos para hacer rodaje, eso significa que va muy "gordo" o muy abierto de altas para conseguir un buen engrase durante el rodaje. Por eso al acelerar te debe ratear mucho, no subir apenas de revoluciones y puede llegar hasta a pararse.

Sube el ralenti para conseguir hacer unos cuantos depositos con esos reglajes, y ya luego podrás ir cerrando altas poco a poco. Para conseguir mayor rendimiento del motor.

Pregunta al que te vendió el coche que método de rodaje debes hacer, cuantos depositos con los reglajes de agujas de origen y luego como debes hacerlo para ir cerrando las altas y acabar bien el rodaje. Eso cada uno lo hace a su manera, asi que mejor pregunta donde lo compraste y que te expliquen.

Saludos
 
tyson89

tyson89

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yo tambien soy mui nuevo y man dicho q es mejor tapar el agujero del escape mientras le das compresion q encontrais vosotros?? y otra preguntilla si se me queda a veces el servo del gas pillado puede ser q no tenga suficiente bateria es que no me entero ¬¬ gracias[flash=200,200][/flash]
 
paulkaraoke

paulkaraoke

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Hola. Yo tengo un secreto para cebar el Hyper 7: Cargo una jeringa (de esas para poner inyecciones) con combustible. Le lleno la manguera que va del tanque al carburador con la jeringa (sin aguja). Luego recién le vuelvo a colocar la manguera y doy arranque. Ese método me funciona, la jeringa es descartable, cuesta muy poco y no tengo que soplar. Saludos. Espero les sirva.
 

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