Tore, ami me ocurría en mi Alpha Rojo, mi solución para seguir rodando fue nural de juntas, alrededor de donde están las arandelas de separación del cárter, con muchísimo cuidado para evitar mancharlas (Ya que podría variar su grosor). Al menos así me aseguré que podría seguir rodando tranquilo de que en esa fuga entrara polvo, o perdiera compresión. Probablemente se trate de la culata un poco doblada, suficiente para que pueda no ejercer la presión necesaria en el culatín en una parte concreta, y escape por ahí tras las explosiones algo de combustible.
Fíjate que algunos de motores de alta gama, tipo Nova, llevan una junta en el culatín, con esa junta en este motor, evitarías esto.
Un saludo
