Hola a tod@s,bueno pues os comento,
El método del horno no entraña ningun riesgo si se hace como es debido os detallo como hacerlo:
Lo primero es dejar el carter pelado y digo pelado de todo incluido las juntitas toricas que lleva el cuello del carburador,una vez hecho esto y estar seguros de que no tenemos gomitas ni nada por el estilo, seguidamente cojeremos el rodamiento nuevo y lo pondremos en el congelador.
Porque meterlo en el congelador pues sencillamente porque el acero se contrae con el frio lo que da lugar a que cuando lo alojemos en el carter entrara practicamente solo.
A continuacion con un secador calentaremos la parte delantera del carter donde se aloja el rodamiento exterior y lo sacaremos con un leve golpecito por el interior.
Ahora solo falta calentar el horno en torno a los 200 grados y meter el carter,lo dejaremos unos 5 minutos y lo sacaremos con ayuda de unas mordazas por ejemplo o pico de loro,lo ponemos hacia abajo y sobre una base de madera daremos un golpecito,el rodamiento caera por si solo.
Como tendremos el carter todavia caliente aprovechamos para alojar el rodamiento externo y que nos servira al mismo tiempo de guia para colocar el interno ayudandonos del cigueñal.
Bueno y ahora ya llega la hora de colocar el interno con el carter caliente cojemos el cigueñal y lo pasamos por el cojinete y alojamos la punta del mismo en el cojinete exterior al estar congelado el interno y el carter caliente no hace falta que queme el cojinete se alojara casi solo.
Bueno despues solo nos queda poner las juntitas del cuello del carburador y montar el motor.
Conclusion (Rodamientos nuevos y sin pagarle a nadie)
un saludo
Jose
El método del horno no entraña ningun riesgo si se hace como es debido os detallo como hacerlo:
Lo primero es dejar el carter pelado y digo pelado de todo incluido las juntitas toricas que lleva el cuello del carburador,una vez hecho esto y estar seguros de que no tenemos gomitas ni nada por el estilo, seguidamente cojeremos el rodamiento nuevo y lo pondremos en el congelador.
Porque meterlo en el congelador pues sencillamente porque el acero se contrae con el frio lo que da lugar a que cuando lo alojemos en el carter entrara practicamente solo.
A continuacion con un secador calentaremos la parte delantera del carter donde se aloja el rodamiento exterior y lo sacaremos con un leve golpecito por el interior.
Ahora solo falta calentar el horno en torno a los 200 grados y meter el carter,lo dejaremos unos 5 minutos y lo sacaremos con ayuda de unas mordazas por ejemplo o pico de loro,lo ponemos hacia abajo y sobre una base de madera daremos un golpecito,el rodamiento caera por si solo.
Como tendremos el carter todavia caliente aprovechamos para alojar el rodamiento externo y que nos servira al mismo tiempo de guia para colocar el interno ayudandonos del cigueñal.
Bueno y ahora ya llega la hora de colocar el interno con el carter caliente cojemos el cigueñal y lo pasamos por el cojinete y alojamos la punta del mismo en el cojinete exterior al estar congelado el interno y el carter caliente no hace falta que queme el cojinete se alojara casi solo.
Bueno despues solo nos queda poner las juntitas del cuello del carburador y montar el motor.
Conclusion (Rodamientos nuevos y sin pagarle a nadie)
un saludo
Jose
