El motor se situa sobre una bancada de motor normal y corriente, a ese motor se le incorpora una helice de avion especial que viene con dicho banco, esta helice producira una ventilacion forzada al motor el cual siempre estara refrigerado. Se coloca el tubo de GASOLINA en la aguja de alta a la vez que sale del deposito, en nuestro caso hemos añadido una botella de 1 litro aparte para no tener que parar el motor cada vez que se acaba la gasolina, le conectamos el tubo de escape, un brazo con una varilla que ira cojido al bulon del fuelle simulando un SERVO.
Arrancamos el motor con un rotostar de aviones y lo ponemos a medio gas durante 10 min (en este paso el motor no supera los 25º de temperatura). Transcurrido ese tiempo abrimos el carburador a tope y el motor comienza a funcionar durante 25min que sera cuando agote ese litro de gasolina, poco a poco se va cerrando el alta, cuando se muestra en el segundo video el termometro nunca escede de 50º dando por concluido el rodaje. Aprovechamos para carburarlo y ya casi lo tenemos listo para funcionar en el coche, simplemente se para porque esta muy gordo en baja.
El motor es un rex novarossi plus 21-5.
Motores que han pasado por este sistema de rodajes han durado 50 litros sin cambiar piezas y mas de 70 litros para que se queden vacios.
