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aceites para el diferencial y los amortiguadores
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echarle un guante que yo ando algo pegado en eso de la numeración de amortiguadores.
y diferenciales te digo lo que tengo
5000 delante , 10000 medio , trasero 3000.
con esta combinacion tengo un coche bastante nervioso y mucha tracción total.
pero con esto hace falta ruedas buenas si no no controlas bien el coche
y diferenciales te digo lo que tengo
5000 delante , 10000 medio , trasero 3000.
con esta combinacion tengo un coche bastante nervioso y mucha tracción total.
pero con esto hace falta ruedas buenas si no no controlas bien el coche
admin
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si pones 3.000 en el trasero tu coche será muy nervioso de atras y tendirá a culear cuando abras gas, sobretodo si el terreno no tiene mucho agarre o si las ruedas no son muy buenas.
Una configuración estandar y dócil para el diferencial trasero es ponerle 1.000 o llevarlo sin silicona , con un poco de grasa y a correr.
El medio y delantero los veo bien incluso puedes probar 7.000 10.000 1.000 o 5.000 7.000. 1000 del,med,tras.
Depende mucho de las manos de cada uno, del coche, neumaticos terreno.....
Una configuración estandar y dócil para el diferencial trasero es ponerle 1.000 o llevarlo sin silicona , con un poco de grasa y a correr.
El medio y delantero los veo bien incluso puedes probar 7.000 10.000 1.000 o 5.000 7.000. 1000 del,med,tras.
Depende mucho de las manos de cada uno, del coche, neumaticos terreno.....
yo tengo esa configuracion porque como soy un cabra voy a saco con el coche jejejeje
soy un kamikace jejejejeje
soy un kamikace jejejejeje
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ok muchas gracis.emmm,la grasa tiene que ser especial, o vale grasa de esta de cepsa para los camiones y tal??
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Sarich
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Hola a todos,bien lancerevox primero de todo no se que coche llevas y eso es importante no te ira igual un Hong Nor que un Kyosho ya que los desarrollos son diferentes asi que si me dices que coche llevas iremos a lo seguro.
Una base seria la que te comentan por aqui y seria 5000 7000 1000 otra seria 7000 5000 1000 ya te digo varia bastante segun modelo.
Para las suspensiones seria por ejemplo del. entre 400 y 500 y para tras. sobre los 300 o 350 dependiendo de los muelles que lleves,pero podrias empezar con eso.
Un saludo
Sara Cortes
Una base seria la que te comentan por aqui y seria 5000 7000 1000 otra seria 7000 5000 1000 ya te digo varia bastante segun modelo.
Para las suspensiones seria por ejemplo del. entre 400 y 500 y para tras. sobre los 300 o 350 dependiendo de los muelles que lleves,pero podrias empezar con eso.
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Sara Cortes
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pues tengo un gtx25 y creo que voy a empezar con 7000 10000 y nada.en amortiguadores atras los muelles son demasiado blandos,asike le metere menos densidad,o los cambio...depend del presupuesto
volviendo a abrir este tema, necesito cambiarle el aceite a los amortiguadores, pero nose que densidad usar, no son bigbore, mi coche es un nanda, lok tampoco he tocado nunca son los diferenciales, me recomendais k le ponga algo? lo dejo tal como está? si le pongo algo k le pongo?el coche es de 2007 y en ese sentido nunca se le ha tocado nada, gracias compis
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Arago dijo:
hombre yo te recomiendo que le pongas a los diferenciales 7000 7000 3000,es la que uso yo para el hyper y va de escandalo y tracciona bastante bien y es nevioso,pero si kieres algo mas trankilo puedes optar por 3000 5000 1000 ira mas docil.eso es ya tu elecccion.
Bueno yo he preguntado por mi coche y el me ha dicho lok le monta al suyo y lok le gusta, obviamente si nadie lleva nanda no va a poder decirme nada exacto xk no solo es el coche, solo keria una idea para orientarme al igual k tpoco se k poner delante y detras en los amortiguadores aver si os vais a enfrascar ahora x una maricada mamonesmamones
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baronrojo dijo:
hombre yo intento ayudar dando mi opinion pero claro no tiene na k ver un nanda con un hyper 9 eso ya lo se,pero quizas poniendole lo que yo le he recomendao ya puede ver el si le va bien o no,por que al hyper 9 el 8 y el inferno le tengo la misma configuracion de aceites 7000 7000 3000 y para mi van mu bien los tres.
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