Hola, me boi a comprar el motor alpha plus T850 28 con culatin turbo y quisiera saber que bujia me recomendais para este motor, lo que no se es si necesita una bujia turbo o normal por lo del culatin turbo, gracias a todos y un saludo.
BUJIA PARA MOTOR ALPHA PLUS T850 28 CON CULATIN TURBO
- Iniciador del tema falgons
- Fecha de inicio
ola tio un amigo tiene ese motor y quiero decirte que cuando le agas el rodaje al motor le descomprimas con muchas arandelasa lo menos 3 decimas mas de las que llevas y ponle en ventrius del 9 .
luego bugias como dice baron , peor te recomendaria la p3 mejor que la t4
luego bugias como dice baron , peor te recomendaria la p3 mejor que la t4
si ese que te dije que se le subia mucho la temperatura era un 28( el de la culat anaranja bueno no hay otro) aunque es escape todvia no lo tienes esta de camino.
falgos los ventrius son como capuchas por llamarlo de alguna forma que se introducen por el orificio del carbulador poniendo uno mas grande entra mas aire y le temperatura sera menor poniendo uno mas peqeuño el motor te tirara mas abajo pero la temperatura aumentar aconsiderablemente
falgos los ventrius son como capuchas por llamarlo de alguna forma que se introducen por el orificio del carbulador poniendo uno mas grande entra mas aire y le temperatura sera menor poniendo uno mas peqeuño el motor te tirara mas abajo pero la temperatura aumentar aconsiderablemente
Las mejores bujias para ese motor son las bujias turbo del numero 8 pero valen un paston y solo se utilizan en competiciones asi ke yo te aconsejaria las bujias turbo del numero 6 ke son las ke normalmente se suelen utilizar, porke pienso ke las del numero 3 como dicen baron no van mal pero son demasiado calientes y ahora ke llega el verano pues...
Yo tengo ese moror Alpha T850, su temperatura de trabajo es entre 110 y 125 ºC, me esta costando hacer el rodaje lo que no esta escrito, lo tube que arrancar sin bujia para mover el piston y con la bujia puesta en el chispo ponerla, una vez que arrancó, dos o tres depositos a ralenti (muy gordo) y sobre la mesa de arranque que no pase de 60 o 70ºC y luego al suelo y dicen unos 10 depositos o 2 litros, el mio aun se clava, pero promete, ha yo lo he hecho con el venturi del 7 el azul el que viene montado es el 8. Perdon por el tocho. Si alguien quiere el manual de rodaje en español, lo tengo, que lo pida.
Por cierto se me ha pasado, el escape que tengo es un Hong Nor EFRA 3016 es el que mejor va, recomendado por Richi Gomez (Padre) y save lo que dice.
Javi, entonces ahora en verano, para un alpha plus s852 (EL DE CULATA NARANJA) le tengo que poner la bujia 0S P3 o OS P8, en verano se pone la bujia caliente o fria?; es q no lo se, gracias
baronrojo
Gold Master
- Mensajes
- 5.870
- Puntos de reacción
- 0
en verano la P6, en invierno la P3
yo lo ke hagopara acordarme es pensar en ke el numero es el grosor del alambre de la bujia, por lo ke cuanto mas fino, menos costara calentarlo, por lo ke se usa para dias muy frios, y cuanto mas gordo, numero mas alto, y cuesta mas calentarlo, por lo ke es para dia calidos
salu2
yo lo ke hagopara acordarme es pensar en ke el numero es el grosor del alambre de la bujia, por lo ke cuanto mas fino, menos costara calentarlo, por lo ke se usa para dias muy frios, y cuanto mas gordo, numero mas alto, y cuesta mas calentarlo, por lo ke es para dia calidos
salu2
a pues muchas gracias, ya para el motor alpha plus S 582 el de culata naranja, tiene q ser turbo no?
