duda con la campana

Variando las dientes de la campana variamos el desarrolo del vehiculo.

Campana pequeña = menor velocidad punta , mayor aceleracion
Campana grande = mayor velocidad punta, menor aceleración.

Respecto a las zapatas de embrague como comentas hay zapatas de varios materiales y supongo que de diferentes duraciones dependiendo el material con el que estén fabricadas. Los springs seguramente serán los muelles que sujetan las campanas, y el 1.0 supongo que el diametro del mismo en ese caso seguramente 1mm.

Con los muelles del embrague:

A mayor dureza de muelles (normalmente mayor diametro) = Mas numero de revoluciones necesitas para que el coche empiece a moverse desde parado.

no tienen por que ser más debiles, digamos que si estan hechos del mismo material seguramente seran más flexibles por lo que las zapatas contactaran con la campana antes.

Esto no tiene por que significar que el choche arranque más rápido, ya que el coche con muelles más "flojos" empieza a moverse a menor numero de RPM del motor y el motor empieza a empujar desde ahi.

Con muelles más duros permite que el motor alcance mas RPM antes de empezar a moverse, dependiendo del motor quizas te interesa más un tipo u otro. Ya que cada motor trabaja bien en determinado rango de RPM.

Espero que me haya explicado, y si no ya sabes