Entiendo que son la cantidad de agujeros que tiene el cilindro por donde entra la mezcla. Por lo menos cuando abrí el motor del hyper .21 que es 3 port me encontré con 4 agujeros en el cilindro (3 de entrada de combustible y 1 de salida que va al caño de escape). Parece que más puertos tiene el motor, mejor distribuye la mezcla dentro del cilindro. Algo así como un coche con motor multiválvula (16V). En cuanto la mejora de las prestaciones de potencia y consumo no tengo conocimiento. Saludos.