Hola compañero, te explico hasta donde yo sé,
La baterías LIFE son unas nuevas baterías fabricadas con litio e hierro, de ahí las iniciales, tienen una carga media de 3.3 voltios por célula, por eso, en nuestros coches las usamos con dos células en serie, para obtener unos 6.6 voltios para que se asemejen en voltaje a los pack de NiMH tradicionales.
- Ventajas, pues la descarga es casi constante, que significa eso? que durante su uso/descarga, casi no bajan de voltaje, por lo que se comportan casi igual, cuando están cargadas, que cuando se están agotando.
- Desventajas, si se descargan más de la cuenta, se inflan y se rompen no pudiéndose volver a cargar, por eso, hay que dejar de descargarlas antes de que cada célula baje des los 2.5 voltios más o menos, para ello cronometramos el tiempo y listo.
Ahora que ya conoces un poco este nuevo tipo de baterías, ya sabes que nosotros en los usamos la de dos células, que a partir de ahora las llamaremos baterías LIFE 2s (de dos células en serie), entramos en el método de carga, debemos de usar un cargador que monitorice cada celda por separado, a esto se le llama con función de balanceo, para que uno no se cargue más que otra y se puedan deteriorar, el cargador imax, tiene esta función.
Resumiendo, son mucho mejores que los antiguos packs de NiMH, pero hay que cargarlos con más cuidado (con balanceo), y sobre todo, hay que tener cuidado al usarlas, para no descargarlas demasiado, que como he explicado antes es lo más importante.
Añadir que yo tengo una comprada en ebay en china sin marca, muy barata de 1600mAh y estoy muy contento con ella, me dura perfectamente una mañana.
Espero haberte ayudado, si algún compañero no está de acuerdo con alguna de la información de la que expongo, que lo diga y lo discutimos, que siempre es bueno.
Un saludo.
