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hola no consigo hacer que baje de temperatura mi motor, que puedo hacer se sube a 127 en seguida, y si le abro mas el alta se ahoga y se para al acelerar.
exactamente es un hyper 21 3 port, uso delta 25%, pero dentro de dos depositos se me acabara y ya tengo comprada merlin 25%, el problemas esque sin zumbarle al maximo, me coge facilmente 127 grados, pero si le abro alta para bajrle un poco la temperatura ya se para al acelerar.
Yo uso TORNADO al 16%, y alguno de por aki me ha dicho que esto es colonia jajaja, eh baron?, voy normalmente a 120º, y eso es cuando el coche va fino y bien, con todo el solano de verano, ahora bien, miro que no suba más, y por ahora bien, ya llevo casi 10 litros con el thundertiger21pro, jeje.
Hola gente les comento que el hyper 21 3 port es un motor exelente y se las vanca bastante pero recomiendo que lo usen mas tirando a gordito que fino porque fino se termina cortando el muñon del cigueñal, 120º es el punto exacto y maximo que no se les pase... prueben de darle un poquito mas de nafta en baja que va a enfriar y sino la otra es poner el enfriador de gases eso te baja como 10º sin tocar nada
Pues yo el Hyper 21 Sport lo llebo a unos 100 graditos y bien. Claro que puede tirar mas pero por ahora me vale. Eso si yo llebo el prorefrgeradorxevi y se nota una barbaridad. Antes lo llebaba a 110 115 y ahora voy a 100.
ya le he pedido un refrigerador a xevi, os contare los resultados, este finde lo he tenido que apagar muchas veces, por que se me pasaba a los 130-135, pero no lo entiendo si le llevo gordisimo, echa un monton de combustible, hoy le he desmontado el motor y le he limpiado y le he añadido una decima en el culatin aver si consigo algo, no me gustaria gripar...
Yo con el refri, el domingo 4 de este mes, en la carrera social de salamanca, funcioné a 100-110 y bastante bien, no me subió de ahí en la final de 20 minutos sin parar, que medí la temperatura al terminar justo por ver que tal había ido. Con 120 grados llevas el motor finísimo y se nota un punto mas de nervio, pero ni lo veo necesario, y con estos calores que esta haciendo, te la juegas.
Yo ahora siempre voy a 110-115º como muuuucho, y el coche corre que vuela, ademas con un motor iniciacion con tirador y eso...que se vé que no estiran tanto, pues no sé como ira el dia que pille el nova tios!!, si ahora ya me parece un pepino. La clave esta en llevarlo en el punto justo y que no te varíe la carburacion, luego es todo jugar y jugar y reir y reir JAJAJAJA!!! y GAAAAAAASSSS!!!!!!
yo prefiero tambien que no zumbe y llevarlo gorodo, pero sino ya se me para, esque como os digo va gordisimo, echa un monton de combustible por el tubo de escape.
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