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Hola de nuevo, acabo de desmontar por primera vez mi motor, y perdonad por tanta pregunta, esque aunque tengo conceptos básicos estoy un poco perdido en algunos asuntos.
Como ya dije en otro post, me he comprado un coche de segunda mano y estoy estas semanas probándolo y poniéndolo a punto. Ahora le ha tocado al motor.
Resulta que he desmontado la culata y tengo un par de dudas. Primero os pongo las fotos:
Nunca he desmontado una culata, y he visto un par de cosas que me mosquean, que puede que sean normales, pero no tengo ni idea.
1) La cabeza del pistón, está un poco negra, como con carbonilla, que se puede quitar si le das fuerte, pero que mejor no he tocado. ¿Es normal? ¿Se limpian los pistones de vez en cuando?
2) la camisa no tiene nigún arañazo ni nada raro, pero lo que sí he notado es que en el punto muerto superior, hay un tramo que al girar el volante de inercia, no se mueve el pistón, como si tuviera holgura. ¿Puede ser holgura en la biela o pistón? ¿Cómo podría saberlo? ¿Haría ruido raro al andar? No he notado nada especial, pero vamos, no soy un gurú.
Como ya dije en otro post, me he comprado un coche de segunda mano y estoy estas semanas probándolo y poniéndolo a punto. Ahora le ha tocado al motor.
Resulta que he desmontado la culata y tengo un par de dudas. Primero os pongo las fotos:


Nunca he desmontado una culata, y he visto un par de cosas que me mosquean, que puede que sean normales, pero no tengo ni idea.
1) La cabeza del pistón, está un poco negra, como con carbonilla, que se puede quitar si le das fuerte, pero que mejor no he tocado. ¿Es normal? ¿Se limpian los pistones de vez en cuando?
2) la camisa no tiene nigún arañazo ni nada raro, pero lo que sí he notado es que en el punto muerto superior, hay un tramo que al girar el volante de inercia, no se mueve el pistón, como si tuviera holgura. ¿Puede ser holgura en la biela o pistón? ¿Cómo podría saberlo? ¿Haría ruido raro al andar? No he notado nada especial, pero vamos, no soy un gurú.