ayuda motor CRONO 3.5
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El coche era un crono Europa, y el carburador es novarossi con 4 tornillos para carburar... Altas, bajas, ralentí y no se para q es el cuarto tornillo. El tamaño del pistón es como el de un vertex 21 pero solo el tamaño.
SoloTT
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Haz la consulta a algun distribuidor novarossi en españa, es un motor que tiene ya su tiempo.
Prueba contactar con:
http://www.hobbyplay.net/informacion/desde_ahora_todos_los_productos_de_novarossi_a_super_precios
o
http://www.modelixracing.com/es/contacto
Quizas ellos consiguen el repuesto o conocen alguno que pueda adaptarse.
Si tu problema es la falta de compresión tambien puedes plantearte el reapretar la camisa para poder salir del paso o para acabar de reventar el motor si no encuentras el repuesto. Antes en el foro habia 1 o 2 usuarios que lo hacían.
Intenta contactar con Titino, a ver si todavia lo hace.
http://www.solott.com/conversations/add?to=TITINO
este era uno de sus hilos
http://www.solott.com/tema/apriete-de-camisas-volver-a-dar-vida-a-vuestros-motores.7667
Saludos
Prueba contactar con:
http://www.hobbyplay.net/informacion/desde_ahora_todos_los_productos_de_novarossi_a_super_precios
o
http://www.modelixracing.com/es/contacto
Quizas ellos consiguen el repuesto o conocen alguno que pueda adaptarse.
Si tu problema es la falta de compresión tambien puedes plantearte el reapretar la camisa para poder salir del paso o para acabar de reventar el motor si no encuentras el repuesto. Antes en el foro habia 1 o 2 usuarios que lo hacían.
Intenta contactar con Titino, a ver si todavia lo hace.
http://www.solott.com/conversations/add?to=TITINO
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El problema es el pistón.... Como tiene unos años... Cuando me lo dieron fuy arrancar y no cambie bujía, la resistencia se soltó y Mello el pistón, kiero reparar por q tiene un cigüeñal como lo monta novarossi ahora, se q competía con el . y no tiene más de 1 litro de funcionamiento y ahora un motor similar me costaría una pasta, pero si no se puede arreglar pues nada, intentare ver por donde me dices y ver q dicen.
Y lo de el carburador con 4 partes para regular? Sabes que regula el cuarto tornillo? Tiene bajas altas relenti y un cuarto tornillo
Y lo de el carburador con 4 partes para regular? Sabes que regula el cuarto tornillo? Tiene bajas altas relenti y un cuarto tornillo
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SoloTT
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El tornillo que aparece en la foto tres, en el centro de la pieza plateada parece ser el llamado tornillo de medias, en los motores hobao no se usaba, debes dejarlo como esta y ajustar las bajas desde el otro lado el tornillo negro en el lado opuesto del carburador.
El piston esta bastante mellado, ¿la camisa no tiene ningún desperfecto? revísala bien por el interior justo en los agujeros o transfers del lado de la mella del piston, es facil que tambien esté mellada viendo la marca que tiene el pistón.
Saludos
El piston esta bastante mellado, ¿la camisa no tiene ningún desperfecto? revísala bien por el interior justo en los agujeros o transfers del lado de la mella del piston, es facil que tambien esté mellada viendo la marca que tiene el pistón.
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SoloTT
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El rebaje del cigüeñal es normal, como bien dices si acaso el problema puedes tenerlo en el interior de la camisa, aunque también podría ser que no se haya marcado con el filamento.
El cigueñal se le ve con algo de corrosión, limpialo bien si al final consigues las piezas para arrancarlo y revisa los rodamientos, si estan también picados planteate adquirir un nuevo motor ya que no te compensará repararlo.
Saludos
El cigueñal se le ve con algo de corrosión, limpialo bien si al final consigues las piezas para arrancarlo y revisa los rodamientos, si estan también picados planteate adquirir un nuevo motor ya que no te compensará repararlo.
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