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Sara nos envia este articulo para rellenar los diferenciales Spider Hobao.
Empecemos pues!!En este caso se trata de un diferencial central. Como podeis ver ya desmontado en la siguiente foto
Procedemos a sacar los tornillos de la tapa, que a diferencia de los diferenciales normales, este lleva 6 tornillos.
Una vez abrimos el diferencial, procedemos a sacar el planetario de la tapa superior y podemos observar los 6 satelites que llevan estos diferenciales.
Desmontamos todo el diferencial, que como podeis ver se compone de 2 tapas, cuerpo y el conjunto de satelites.
Ya sabeis lo que toca, limpiarlo todo bien antes de poner la nueva silicona. Como podeis ver es muy parecido a los diferenciales normales, en este caso los satelites y sus ejes se instertan en el hexagono que queda en el interior de la caja.
Una vez limpio, montamos todo el conjunto de satelites fuera del cuerpo del diferencial, no os olvideis las arandelas!!
Para rellenar este tipo de diferenciales venden una herramienta especial, pero como siempre existe una alternativa mas barata
.Necesitaremos la camisa de un motor viejo que nos sujete todo el conjunto. Ponemos la corona y el cuerpo del diferencial encima de la camisa con los tornillos ya pasados. Y lo llenaremos de la silicona deseada.
Como siempre lo llenamos al 80% aprox de su capacidad.
Montamos la tapa con su junta de goma apretamos todos los tornillos con cuidado.
Y ya tenemos el diferencial listo para instalarlo en el coche.
Solo nos queda agradecer a Sarich y Nelo el reportaje y las fotos.
Más guias en http://www.solott.com/index.php?ind=reviews
Empecemos pues!!En este caso se trata de un diferencial central. Como podeis ver ya desmontado en la siguiente foto
Procedemos a sacar los tornillos de la tapa, que a diferencia de los diferenciales normales, este lleva 6 tornillos.
Una vez abrimos el diferencial, procedemos a sacar el planetario de la tapa superior y podemos observar los 6 satelites que llevan estos diferenciales.
Desmontamos todo el diferencial, que como podeis ver se compone de 2 tapas, cuerpo y el conjunto de satelites.
Ya sabeis lo que toca, limpiarlo todo bien antes de poner la nueva silicona. Como podeis ver es muy parecido a los diferenciales normales, en este caso los satelites y sus ejes se instertan en el hexagono que queda en el interior de la caja.
Una vez limpio, montamos todo el conjunto de satelites fuera del cuerpo del diferencial, no os olvideis las arandelas!!
Para rellenar este tipo de diferenciales venden una herramienta especial, pero como siempre existe una alternativa mas barata
.Necesitaremos la camisa de un motor viejo que nos sujete todo el conjunto. Ponemos la corona y el cuerpo del diferencial encima de la camisa con los tornillos ya pasados. Y lo llenaremos de la silicona deseada.
Como siempre lo llenamos al 80% aprox de su capacidad.
Montamos la tapa con su junta de goma apretamos todos los tornillos con cuidado.
Y ya tenemos el diferencial listo para instalarlo en el coche.
Solo nos queda agradecer a Sarich y Nelo el reportaje y las fotos
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