- Mensajes
- 461
- Puntos de reacción
- 1
Buenos dias, he estado leyendo el post del otro chico, con dos rb x11 muertos. Bueno pus aquí pondré la experiencia del mio de este domingo.
Adelanto que compre dos motores iguales, y uno va a las mil maravillas, el rodage echo por la misma persona y de la misma manera, mismo combustible. Vamos que no tendria que haber diferencia.
Os comento lo que paso: El motor tenia el rodage acabado mas 2 depositos, El domingo llego a la carrera, y antes de la manga lo arranco lo dejo que se caliente, y lo hecho al suelo, bujía nueva embrague nuevo... Todo revisado. Hago la manga de 5 min, y todo bien, el motor no iva a mas de 100º porque como era nuevo no queria apretarlo demasiado. 2ª manga, lo mismo que la primera caliento entro y despues de un par de minutos de que empezara la manga, entro faltando un par de minutos a repostar, salgo y en dos vueltas a final de recta en cuanto dejo gas, dejo de escuchar el motor, se lo dan al mecanico y me dice que esta clavado, le digo que no lo toque, que lo miraremos en casa.
Ya en casa lo desmonto y me encuentro el paso de la viela bloqueado por el piston triturado, tal como lo cuento, el piston cuando lo saque estaba a la mitad, el bulon partido, Por lo que veo a simple vista la camisa esta bien. No entiendo lo que pudo pasar, porque el motor lo trate lo mejor que podia. Os paso unas fotos para que lo veais.
En la tienda me han comentado que lo enivaran a rb.
Saludos
Adelanto que compre dos motores iguales, y uno va a las mil maravillas, el rodage echo por la misma persona y de la misma manera, mismo combustible. Vamos que no tendria que haber diferencia.
Os comento lo que paso: El motor tenia el rodage acabado mas 2 depositos, El domingo llego a la carrera, y antes de la manga lo arranco lo dejo que se caliente, y lo hecho al suelo, bujía nueva embrague nuevo... Todo revisado. Hago la manga de 5 min, y todo bien, el motor no iva a mas de 100º porque como era nuevo no queria apretarlo demasiado. 2ª manga, lo mismo que la primera caliento entro y despues de un par de minutos de que empezara la manga, entro faltando un par de minutos a repostar, salgo y en dos vueltas a final de recta en cuanto dejo gas, dejo de escuchar el motor, se lo dan al mecanico y me dice que esta clavado, le digo que no lo toque, que lo miraremos en casa.
Ya en casa lo desmonto y me encuentro el paso de la viela bloqueado por el piston triturado, tal como lo cuento, el piston cuando lo saque estaba a la mitad, el bulon partido, Por lo que veo a simple vista la camisa esta bien. No entiendo lo que pudo pasar, porque el motor lo trate lo mejor que podia. Os paso unas fotos para que lo veais.
En la tienda me han comentado que lo enivaran a rb.
Saludos